venerdì, febbraio 22, 2013
Il leader nei centri di lavoro lancia la sfida nelle celle a combustibile.
E l’azienda tenta le archistar con il maxi-gres per grattacieli.
TREVISO — Il punto più avanzato, cinquant'anni dopo, è la produzione di un speciale biossido di titanio fluorurato, una polvere che da elettrolita promette di moltiplicare la resa di pile e celle a combustibile ad idrogeno, quelle per le auto elettriche o a idrogeno. Che non c'entra nulla, si dirà, con la storia di Breton, l'azienda di Castello di Godego, nel Trevigiano, che agli impianti per la lavorazione di marmo e granito ha aggiunto, dagli anni Settanta, quelli per la pietra composita, creando un settore industriale esploso in tutto il mondo, e i centri di lavoro ad alta velocità. E invece c'entra eccome, perché il nuovo sta nel Dna di questa azienda che compie nel 2013 i cinquant’anni e guida un gruppo con una proiezione di fatturato 2013 oltre i 170 milioni di euro, con 700 addetti in 4 siti produttivi in Veneto («Non abbiamo mai delocalizzato - dicono in azienda - confidando sempre nella professionalità degli italiani»), che ha investito negli ultimi 4 anni 58 milioni di euro per rinnovare stabilimenti e macchine, e il cui nome è l'abbreviazione delle due parole Brevetti Toncelli. Che è come dire: il nostro obiettivo non è far macchine e basta, ma proporre sempre qualcosa di nuovo. Un obiettivo dichiarato fin da subito dal cavaliere del lavoro Marcello Toncelli, padre dell'azienda. Se n'è andato dieci anni fa, ma il ricordo, in Breton, di lui che si aggira curioso, specie nel centro di ricerca, ad incitare e suggerire, è ben presente.
Una storia nella storia, la sua. Toscano di Piombino, finisce da piccolo in Trentino: il papà deve curarsi in montagna. Dopo la guerra, diventa ragioniere e trova lavoro a Bassano, dopo aver fatto anche il minatore in Belgio. Toncelli cerca la sua strada negli anni del boom. Si mette in proprio emonta parquet in legno e poi pavimenti in marmo. Ma le macchine per tagliarlo non ci sono. «Le farò io», dice. Cinquant'anni dopo quell'intuizione, siamo al biossido di titanio. «Ce l'hanno proposto per caso - spiega Luca Toncelli, presidente di Breton, seconda generazione in azienda col fratello Dario -. Un cliente in Russia ci racconta di questo professore che fa questi studi che nessuno più finanzia. Ci lavoriamo da dieci anni con l’università di Padova: stiamo costruendo l’impianto pilota dopo aver brevettato il processo per produrre l'elettrolita». Ovvero il componente chimico che nelle celle a combustibile converte l'idrogeno in energia elettrica: quello di Breton migliora enormemente la resa e non surriscalda. Potrebbe aprire la strada all’uso conveniente dell'idrogeno come fonte energetica.
«Fra
due anni - spiega ancora Toncelli - saremo pronti. Nel senso che
dovremo decidere se vendere il macchinario che fa l'elettrolita, se
produrlo direttamente o realizzare celle a combustibile e batterie».
Tutta un'altra strada rispetto a quella percorsa fin qui. Fatta di una
leadership costruita negli anni nelle macchine, partendo da quelle per
il taglio e la lavorazione di marmo e granito (35% dei ricavi), e che
negli anni si è completata con i centri di lavoro ad alta velocità per
materiali che vanno dall'acciaio, alle leghe leggere, ai compositi.
Centri che hanno conquistato la Red Bull di Formula Uno, che ne ha
acquistati quattro per fare gli stampi per costruire parti delle
scocche, ma anche leader dell'auto come Toyota e Volkswagen, o il
produttore di elicotteri americano Sikorsky, che li ha scelti per
lavorare le parti finali delle eliche, fino alla Boeing, che li ha
voluti per lavorare i portelloni in fibra di carbonio dei suoi aerei.
Il
cuore, nelle macchine, resta la pietra composita, la tecnologia
brevettata che ha lanciato il nome Breton nel
mondo. Dai lavelli per cucina ai pavimenti, ai rivestimenti per interno
ed esterno, la pietra composita ha conquistato un suo spazio, partendo
dagli scarti frantumati dalle cave di quarzo, legati da resine o
cemento. Un percorso di evoluzione durato trent'anni, a partire dagli
anni Settanta, con l'idea di creare un prodotto che restituisca la
bellezza della pietra naturale.
Una ventina le aziende createsi
in giro per il mondo, 60 impianti funzionanti che impiegano direttamente
oltre seimila persone e con l'indotto oltre cinquantamila. E
l'innovazione intorno alla pietra e ai rivestimenti non si ferma.
Alla
faccia della crisi, Breton ha
appena avviato su un terreno di centomila metri una nuova azienda a
Vedelago, la Lapitec. Dove sfrutta direttamente l’ultimo grande impianto
nato dalle proprie tecnologie, che crea maxi-lastre di pietra ceramica,
3,4 per 1,5 metri. L’idea è di sfruttare una soluzione eccezionale per i
rivestimenti di grattacieli e grandi strutture pubbliche, ma anche per
l’arredo, rivolgendosi direttamente ai grandi architetti (la soluzione
ha già conquistato l’archistar Philip Starck). Un’occasione di sviluppo,
anche, per i primi 25 addetti che vi hanno trovato lavoro in un momento
di crisi durissimo: potrebbero ora salire fino a 150.
E la sfida di Breton verso il nuovo continua.
Federico Nicoletti
(dal Corriere del Veneto di Domenica 17 Febbraio 2013)
Ho visitato la fiera giovedì 21 e devo dire che non mi aspettavo un'affluenza così grande.
Allo stand Breton c'era in azione il centro verticale Xceeder 900RT mentre lavorava una corona conica a denti elicoidali.
Mentre il Sig. Corletto, ha fatto una breve presentazione di Breton spa, la Dott.ssa Dotto ha illustrato il nuovo metodo Breton per la realizzazione di ingranaggi di grandi dimensioni con macchine CNC a 5 assi interpolati, usando come utensili semplici frese da commercio.
Mentre il Sig. Corletto, ha fatto una breve presentazione di Breton spa, la Dott.ssa Dotto ha illustrato il nuovo metodo Breton per la realizzazione di ingranaggi di grandi dimensioni con macchine CNC a 5 assi interpolati, usando come utensili semplici frese da commercio.
